IATA’nın Çağrısı ve ICAO
IATA Sivil Havacılık Otoritelerinin Küresel Bazda Karşılıklı Tanıma Çağrısı
KISA HABER Montreal, 27 Nisan 2020
Uluslararası
Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) otoriteleri, sivil havacılığın COVID-19
salgını sırasında devletler arasında sorunsuz ve
güvenli bir şekilde çalışmasına yardımcı olmak ve virüs bulunduğunda yeniden
başlatmayı kolaylaştırmak için acil önlem almaya çağırdı. Özellikle, IATA
devletlerden aşağıdaki acil adımları atmalarını istedi:
·
Havacılık güvenliğini yönetmek için kritik
öneme sahip lisans ve sertifikaların geçerli kalmasını sağlamak için geçici
önlemler bulmak üzere havacılık endüstrisiyle birlikte çalışın;
·
Geçici tedbirleri Uluslararası Sivil
Havacılık Örgütü (ICAO) ile paylaşarak dosyalayın;
·
ICAO'ya sunulan diğer
devletlerin tedbirlerini karşılıklı tanıyın.
Dünyadaki
birçok havacılık otoriteleri, havayollarına ve lisanslı mürettebata lisanslar,
derecelendirmeler ve sertifikalar için geçerlilik sürelerinin uzatılması gibi
gerekli esnekliği sağlamak için gerekli adımları atmıştır, böylece operasyonel yetenekler korunabilir. Ancak, etkili
olabilmesi için, bu tedbirlerin karşı taraflarca görülebilir ve tanınabilmesi
için ICAO'ya sunulması gerekir. Karşılıklı tanıma
olmadan, havayolları topraklarına girdikleri ülkeler tarafından kısıtlanıp
sınırlanamayacakları konusunda belirsizlikler ile karşı karşıyadır.
IATA’nın Güvenlik ve Uçuş Operasyonlarından Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Gilberto Lopez Meyer, “Güvenlik
her zaman en öncelikli konudur. Bu nedenle, ICAO'ya devletlerin
geçici düzenleyici tedbirlerinin paylaşımını kolaylaştırmak ve devletlerin geniş
çapta karşılıklı tanınmalarını kolaylaştırmak için hızlı hareketleri için
teşekkür ediyoruz '' dedi.
Şu anda, dünyadaki
havacılık otoritelerinin çoğu, operasyonları COVID-19 salgından da etkilendiği
için çeşitli lisansların standart yönetimini gerçekleştirememektedir. Küresel
havacılığı daha fazla engellememek için ICAO, COVID-19 Beklenmedik Durumla
İlgili Farklılıklar (CCRD) sistemi kurmuştur. Bu, tüm eyaletlerin standart
politikalarındaki farklılıkları kaydetmelerini ve diğer eyaletlerin
farklılıklarını yeni bir form aracılığıyla kabul ettiklerini açıkça ifade
etmelerini sağlar. Bu, uyumlu ve belgelenmiş bir süreçte ülkeler arasındaki
uçuşların güvenli sürekliliğini sağlayacaktır.
PS: (Post scriptum-Son not)
13 Nisan 2020 tarihindeki Yeniden Başlama başlıklı yazımda işaret ettiğim konu nihayet
ICAO tarafından bir çözüme bağlandı. Yazımda şunları sormuştum;
“Asıl sorun, ICAO uygulamalarının nasıl ve
ne şekilde hafifletilebileceği, askıya alınacağı ve/veya göz yumulacağı ile
ilgilidir.
Lisans ve sertifika sahibi personel için;
·
Süreli
eğitimlerin hangi şartlarda nasıl, hangi süre ile ve hangi kapsamda yapılacağı
·
Onaylayıcı
personelin de dahil olacağı bu eğitimlerin, yerli
otoritelerin de karşılıklı kabulü için nasıl bir yöntem uygulanacağı,
·
Bu
yöntemin uluslar arası kurallara uygun ve yeterliliğine nasıl ve kimin karar
vereceği
Tüm bunlara çare bulunduğunu varsaymanın
bile kolay olmasa da zaman sınırlaması ya da dağılımı, bazı konuların
gerçekleşmesinde en büyük etken olacağını bilmeliyiz.”
Şimdi asıl soruya gelelim;
“Biz bu tür konularda nasıl bir hazırlık yaptık?”
200428